新华网西安10月9日电（记者张斌）10月8日，由西成客专陕西公司建设、甘肃信达监理、中铁三局负责施工的西康高铁秦岭太兴山隧道出口至3号斜井区间双线顺利贯通。截至目前，秦岭太兴山隧道已经完成87%，为全隧贯通奠定了坚实基础。

　　西康高铁秦岭太兴山隧道地处秦岭中高山区，全长18.8公里，是西康高铁全线最长的一级高风险隧道，隧道内地质复杂，穿越4条深大断裂、10条次级断裂，岩爆段落长，断面变化复杂，斜井施工距离长，通风和反坡排水施工技术要求高，是全线重点控制性工程。

　　为确保项目顺利推进，建设单位、设计单位等不断优化方案，进行技术创新，采用小间距施工爆破创新技术、动态调整爆破参数，寻求爆破振动与围岩稳定之间的耦合状态，保证围岩稳定。在确保安全和质量的前提下，这条隧道3号斜井至出口区间比原计划提前3个月贯通。

　　西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速为350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入安康西站。

　　西康高铁建成通车后，西安至安康的铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，对释放关中与陕南间的运输需求，促进地方经济发展具有重要意义。