9月26日12时，崭新时尚的地下铁龙从西安井上村地铁站徐徐驶出，一路向北，跨越渭河，朝着高陵区前进。
27分钟之后，地铁跨越渭河，驶入高陵区第一个地铁站泾渭半岛站。高陵区结束没有地铁的历史，从此进入地铁时代。
引领发展格局
展现西安“北跨”中的高陵担当
西安地铁10号线一期是西安推进“北跨”战略的一项重大举措，占据全线17个站点中8个站点的西安市高陵区，作为西安“北跨”中的重要力量，也将正式地向外界展示一个“共建、共享、共用、共治、共发展”的城市新格局与西安未来城市的“样板示范区”面貌，并借助地铁带来的发展机遇，用“激情与速度”传递助力西安建设国家中心城市的决心和信心。
高陵区位于西安市辖域北部、西安半小时经济圈内，总面积294平方千米，东迄临潼区，南界灞桥、未央两区，西和泾阳县、渭城区相邻，北与三原县、阎良区毗连。西安至延安、侯马铁路穿境而过，且距西安咸阳国际机场仅17公里，与西安铁路北客站隔河相望。
高陵区是全国建县最早的县份之一。自2015年8月4日撤县设区以来，高陵区致力于从千年古县向城市新区转变，先后荣获“全国绿化模范县”“全国果菜生产科技创新十强县”“陕西省县域经济社会发展十强县”等荣誉称号。
优越的地理位置为高陵区的经济社会发展提供了重要支撑，显著的发展成效也让高陵区做足了迎接新挑战的准备，只待与机遇相逢便能乘风而起。而西安“北跨”的发展计划，正是高陵区向高质量未来更进一步的发展跳板。
2018年，《大西安2050空间发展战略规划》发布，“北跨”被首次正式提出。在西安“北跨”任务目标提出后，高陵区凭借经济综合实力持续提升、社会各项事业全面进步、城乡居民生活不断改善等奋发之势，迅速成为西安建设国家中心城市“北跨”主城区、渭北万亿级工业大走廊核心区、乡村振兴示范区、区域空间一体化关键节点、渭北交通的重要枢纽。
2023年，在《西安市推进“北跨”发展行动方案（2023—2025年）》《西安市推进“北跨”发展空间规划纲要》文件背景下，作为西安“北跨”主城区、工业大走廊核心区的高陵区，牢牢把握高质量发展这个首要任务，狠抓支柱产业壮大和产业链水平提升，建集群、强支撑，乘势而上，努力成为西安市高质量发展的重要增长极。同时，积极抢抓“向北跨出工业强市一大步”历史机遇，在服务中心大局中奋力担当，在推动全新跨越中展现风采。同年GDP突破400亿元，增速位列陕西省第一，主要经济指标位于西安市前列，并入选2023年度陕西省县域经济发展十强区、西部综合竞争力百强区。
提升区位优势
助力蓄势腾飞中的高陵作为
今年，为进一步强化社会各界的“高陵印象”，在地铁顺利建设后期，高陵区以地铁10号线通车为契机，策划实施了“泾渭芳华·风起高陵”城市推介暨金秋旅游季系列活动，以农文旅融合、党政企联动，持续补短强弱，激发三产活力。
在此期间，如同西安地铁10号线一般崭新的2024“高陵作为”，在农业、工业、服务业三产开花的多彩蓝图中精彩亮相。
发放助农贴息贷款2146万元、重卡产业集群入选陕西省2024年度中小企业特色产业集群名单、“高·幸食堂”工作案例得到民政部刊发并载入《2023年陕西民政工作大事记》、“优化营商环境助力规上企业发展”经验做法在陕西省进行宣传推广……进入2024年，高陵区经济指标持续领跑、民生事业持续改善、发展动能持续增强。
今年，西安国家中心城市主城区建设进入了“突破成势”的关键阶段。高陵区精准把握北跨发展新定位、强力激发北跨发展新动能、全面拓展北跨发展新空间，着眼西安所需，立足高陵定位，对标西安市“八个新突破”重点工作，坚持系统施策、靶向发力，补短强弱、固本扬优，真正把战略“定位”干成发展“地位”，把资源禀赋变为发展胜势，为西安建设国家中心城市做出了更多高陵贡献。
上半年，高陵区在经济下行的严峻挑战下，地区生产总值实现199.45亿元，同比增长4.5%。城乡居民人均可支配收入分别增长5.5%和7.2%，列西安市第5位和第4位。
此外，1—8月，高陵区属固定资产投资增长9.8%，排名西安市第1；区属限额以上单位消费品零售总额完成7.05亿元，增长13.1%，排名全市第2；区属规上工业增加值增长5.7%，排名全市第3，并荣获2023年度陕西省县域经济高质量发展“突出贡献县”。
今年9月，西安市自然资源和规划局发布了《关于西安市北部片区国土空间详细规划的公示》。信息显示，西安市北部片区位于西安市渭河以北区域，包括西安工业高质量发展示范区板块和渭北工业园板块，规划总面积约197.88平方公里。这一文件的公示，让渭河北岸大片平坦开阔的用地面积，能更进一步地为西安城市经济发展提供支撑，也让在这片土地上奋发着的高陵，更全面地释放出助力西安“北跨”发展的区域潜力。
站点成为支点
释放地铁“联通”后的高陵潜力
作为西安第一条跨越泾渭河、渭北产业区的轨道交通线，西安地铁10号线自规划以来便吸引着社会各界的关注。
“它将西安主城区与渭河北岸紧密连接，串联起沿线各重点功能区、发展区及组团，不但能提升城市交通的便利性，从更长远和宏观的角度来看，这条线路对优化西安城市总体空间布局、助力北跨渭河发展、赋能渭北高端制造业、促进沿线产业升级具有十分重要的意义。”陕西省社会科学院经济研究所吕芬说。
除了地铁所带来的城市发展格局的更新外，地铁所途经的城市区域未来更牵动人心。吕芬认为，可打造以地铁站点为中心的商业圈，将交通功能与城市公共服务功能有机衔接，形成轨道交通建设与城市发展的联动效应，从“一站式消费”向“商圈式消费”“商业带式消费”过渡，让“交通流量”变为“经济增量”。
当建设规划与现实计划成功连接，发展前景也将更加广阔。近年来飞速发展中的高陵区紧紧抓住了此次地铁机遇，在站点选址和建设上也下足了功夫，让每一个站点都能成为撬动高陵未来的支点。
“10号线高陵区域南起泾渭半岛站，该站在设计上巧妙地融入了泾渭分明自然景观，预期将显著提升景点客流量，带动旅游经济。北至昭慧广场站，该站坐落于高陵区文化教育腹地，对推动当地文化教育资源共享及周边商圈活化作用显著。此段线路途经的杨官寨站、军庄站、崇皇站、榆楚站、鹿苑大道站、杏王站等，均精准定位在居民集中区域，旨在通过高效连通提升居民日常出行质量。”中建六局装饰工程有限公司宣传部副经理王玉荣说。
此外，高陵区在动工伊始便高度重视地铁沿线的生态环境建设与保护，努力营造一个绿色、美观的出行空间，让高陵区居民在享受地铁便捷的同时，也能感受到生活环境的改善。
地铁“联通”未来。进入地铁时代的西安高陵，作为肩负着西安“北跨”发展使命的热土，也将在更加澎湃的动力中，踏上希望满溢的新征程。同时，在充满机遇与可能的新阶段，利用逐步完善的交通网络，强化与西安主城的资源共享，在助力城市革新向前的步伐中，创造一个更加辉煌的未来。（熊成慧）
